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判定汽車衡傳感器是否損壞的小技巧，趕緊收藏吧！
日期：2018-09-26瀏覽：2238次
判定汽車衡傳感器是否損壞的5個小技巧：
①外觀檢查：仔細(xì)查看被檢傳感器的外觀，如發(fā)現(xiàn)外觀出現(xiàn)破損龜裂等現(xiàn)象則表明該汽車衡稱重傳感器可能受損。
?、诰€路粗查：傳感器的供電電源線、信號線和屏蔽線為同軸電纜，可用萬用表對其進(jìn)行對測(即電源線—信號線、電源線—屏蔽線、信號線—屏蔽線)，若出現(xiàn)短路、斷線或絕緣性能下降等現(xiàn)象則表明該傳感器可能受損。
③測量內(nèi)部電阻：在沒有檢測設(shè)備時，可用位數(shù)字萬用表的歐姆檔對汽車衡稱重傳感器的輸入阻抗ZI和輸出阻抗ZO進(jìn)行測量，并將測得值與廠商提供的產(chǎn)品合格證書上的標(biāo)稱值進(jìn)行比對，當(dāng)測得值超過允許范圍時，則表明該傳感器可能受損(注:所用萬用表自身數(shù)值應(yīng)準(zhǔn)確，經(jīng)過計量檢定/校準(zhǔn)后再用)。
④空載檢測：(1)拆下所有傳感器，逐個接入測量電路，在無外加載荷(空載)狀態(tài)下，性能良好的傳感器會快速回零且顯示值較為穩(wěn)定，而受損后的傳感器則可能出現(xiàn)顯示數(shù)值跳變，無法回零等現(xiàn)象。經(jīng)手動清零后上述現(xiàn)象仍會重復(fù)出現(xiàn)。(2)接好所有的稱重傳感器，仍舊進(jìn)行空載測量，測量時先拆下一只傳感器并觀察顯示數(shù)值是否能穩(wěn)定，然后將該傳感器仍舊接回后再拆下另一只傳感器并進(jìn)行測量，按順序?qū)λ袀鞲衅鬟M(jìn)行測量，若發(fā)現(xiàn)某只傳感器被拆除后顯示數(shù)值恢復(fù)正常則表明該傳感器可能受損。
?、葺d荷校驗：在使用了上述方法都無法判斷出受損稱重傳感器時，可用標(biāo)準(zhǔn)計量標(biāo)定法對所有傳感器進(jìn)行載荷校驗。方法是用自重為1t的標(biāo)準(zhǔn)計量砝碼對傳感器逐一進(jìn)行加載試驗，未受損的傳感器顯示的測量值應(yīng)為逐漸加載后標(biāo)準(zhǔn)砝碼的疊加值，而受損后的稱重傳感器所顯示的測得值則會與逐漸加載后的標(biāo)準(zhǔn)砝碼疊加值產(chǎn)生較大的偏差(一般加載量應(yīng)大于該傳感器額定載荷的20%)。
①外觀檢查：仔細(xì)查看被檢傳感器的外觀，如發(fā)現(xiàn)外觀出現(xiàn)破損龜裂等現(xiàn)象則表明該汽車衡稱重傳感器可能受損。
?、诰€路粗查：傳感器的供電電源線、信號線和屏蔽線為同軸電纜，可用萬用表對其進(jìn)行對測(即電源線—信號線、電源線—屏蔽線、信號線—屏蔽線)，若出現(xiàn)短路、斷線或絕緣性能下降等現(xiàn)象則表明該傳感器可能受損。
③測量內(nèi)部電阻：在沒有檢測設(shè)備時，可用位數(shù)字萬用表的歐姆檔對汽車衡稱重傳感器的輸入阻抗ZI和輸出阻抗ZO進(jìn)行測量，并將測得值與廠商提供的產(chǎn)品合格證書上的標(biāo)稱值進(jìn)行比對，當(dāng)測得值超過允許范圍時，則表明該傳感器可能受損(注:所用萬用表自身數(shù)值應(yīng)準(zhǔn)確，經(jīng)過計量檢定/校準(zhǔn)后再用)。
④空載檢測：(1)拆下所有傳感器，逐個接入測量電路，在無外加載荷(空載)狀態(tài)下，性能良好的傳感器會快速回零且顯示值較為穩(wěn)定，而受損后的傳感器則可能出現(xiàn)顯示數(shù)值跳變，無法回零等現(xiàn)象。經(jīng)手動清零后上述現(xiàn)象仍會重復(fù)出現(xiàn)。(2)接好所有的稱重傳感器，仍舊進(jìn)行空載測量，測量時先拆下一只傳感器并觀察顯示數(shù)值是否能穩(wěn)定，然后將該傳感器仍舊接回后再拆下另一只傳感器并進(jìn)行測量，按順序?qū)λ袀鞲衅鬟M(jìn)行測量，若發(fā)現(xiàn)某只傳感器被拆除后顯示數(shù)值恢復(fù)正常則表明該傳感器可能受損。
?、葺d荷校驗：在使用了上述方法都無法判斷出受損稱重傳感器時，可用標(biāo)準(zhǔn)計量標(biāo)定法對所有傳感器進(jìn)行載荷校驗。方法是用自重為1t的標(biāo)準(zhǔn)計量砝碼對傳感器逐一進(jìn)行加載試驗，未受損的傳感器顯示的測量值應(yīng)為逐漸加載后標(biāo)準(zhǔn)砝碼的疊加值，而受損后的稱重傳感器所顯示的測得值則會與逐漸加載后的標(biāo)準(zhǔn)砝碼疊加值產(chǎn)生較大的偏差(一般加載量應(yīng)大于該傳感器額定載荷的20%)。
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