一、故障現(xiàn)象 

   1、顯示漂移 現(xiàn)象：儀表顯示不穩(wěn)定，少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動(dòng)。 原因：儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號(hào)變化，秤臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無間隙等。

   2、稱量不準(zhǔn) 現(xiàn)象：稱量誤差較大。 原因：秤臺(tái)與基礎(chǔ)有問題，儀表調(diào)校不準(zhǔn)確，儀表模擬部分壞，傳感器、接線盒有問題、四角有誤差等。

   3、顯示正超載或負(fù)超載 現(xiàn)象：如XK3190系列儀表顯示【Err03】正超載或顯示【Err02】負(fù)超載。 原因：儀表?yè)p壞，供橋電源不正常，傳感器、接線盒、DB-9插頭等有問題引起信號(hào)大幅度變化，若是一臺(tái)未經(jīng)調(diào)試的秤，調(diào)試后故障自動(dòng)消除，或是地磅傳感器有問題。 

   4、開機(jī)無自檢 現(xiàn)象：儀表接通電源后無任何顯示或顯示部分筆劃段，有的還伴有蜂鳴器鳴叫。 原因：外部220V電源及供電電路（線路、保險(xiǎn)管、機(jī)內(nèi)變壓器、三端穩(wěn)壓電源）有故障，儀表PCB板損壞或LED顯示管損壞或連線脫落。

   5、開機(jī)或卸載后不回零 現(xiàn)象：開機(jī)接通電源，儀表自檢后顯示不為零，有錯(cuò)誤提示或顯示一較穩(wěn)定的數(shù)值，或在稱量中車輛下秤后顯示正或負(fù)的數(shù)值，不顯示零位。 原因：儀表放大部分有故障，傳感器性能改變（滯后，漂移等），秤體與基礎(chǔ)間有雜物堵塞。

二、常用檢修方法

1、觀察法 直觀檢查秤臺(tái)四周及底面有無雜物堵塞，限位間隙是否合格，各電纜線有無損傷，接線盒有無受潮、儀表元器件有無明顯損傷痕跡等。例：出現(xiàn)稱量不準(zhǔn)確，變差較大問題。觀察發(fā)現(xiàn)一端引橋已被壓塌，擠壓住秤臺(tái)，整個(gè)秤臺(tái)已卡住，且秤臺(tái)兩端下部也被長(zhǎng)期使用中掉下的積塵堆積而被塞住。針對(duì)以上問題處理后恢復(fù)正常。

   2、測(cè)量比較法 用萬用表電壓檔測(cè)試供橋電源（XK3190-A9儀表為+8V），儀表工作電源（+5V）是否正常（可與好的儀表進(jìn)行比較），傳感器輸出的信號(hào)是否穩(wěn)定，幾只傳感器輸出信號(hào)有否偏差過大等。用萬用表電阻檔檢測(cè)電纜有無短路，斷路，傳感器阻值是否正常等。 

  3、替代法 針對(duì)用簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法不能準(zhǔn)確判斷具體故障部件時(shí)，可對(duì)可疑器件用好的器件或替代品替換后，看故障能否排除來確定故障器件及部位。例：在判斷某些故障時(shí)用模擬器替代傳感器信號(hào)，通過儀表顯示正常與否來判定儀表故障或傳感器故障， 在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。 

  4、排除法 對(duì)于懷疑有故障的器件，在不影響整個(gè)系統(tǒng)工作條件的情況下，斷開與系統(tǒng)的連接，看能否使系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。例：某汽車衡顯示漂移，在零點(diǎn)附近±幾十kg變動(dòng)，此時(shí)簡(jiǎn)單的測(cè)試不能檢測(cè)出故障部位，此時(shí)可采用斷開某只傳感器與接線盒接線，或用傳感器直接與儀表（脫開接線盒）等方法來找出故障部件。

三、故障檢修流程 

  1、顯示漂移 

 1 .1、電壓是否穩(wěn)定，變壓器屏蔽地與電源有無獨(dú)立接地，是否接地線共地 。

 1.2、檢查儀表是否接地，給儀表接地（金屬外殼儀表） 接線盒是否受潮？如果是，用*清洗吹干。 

 1 .3、傳輸電纜是否破損？如果是，重新更換電纜。 

 1.4、接線盒DB-9接線是否正確？如果是，重新接線并標(biāo)定 

 1.5、零點(diǎn)是否漂移？如果是，用模擬器檢查傳感器輸入、輸出電阻，查接線端有無重接 和匯總后電阻是否正常，檢查每一只傳感器絕緣，是否＞5000MΩ，如果是，更換傳感器。

 1.6、單接每只傳感器判定其是否損壞，如果是，更換傳感器。 

2、顯示重量不準(zhǔn)確

 2.1、限位裝置是否接觸，檢查縱向限位是否小于等于3毫米，秤體或基礎(chǔ)是否橫向限位小于等于2毫米 

 2.2、秤體水平度破壞或秤體基礎(chǔ)下沉否？如果是，調(diào)整秤體水平度。

 2.3、秤體是否有異物？如果是，清理秤體下的異物。 

 2.4、秤體有無變形？如果是，加固秤體或更換秤體。 

 2.5、檢查所有電纜線有無破損？如果是，更換斷裂的電纜線。 

 2.6、接線盒器件是否老化？如果是，更換接線盒。

 2.7、儀表放大部分損壞？ 如果是，更換儀表放大器。

 2.8、傳感器有無損壞？如果是， 更換傳感器。 

 2.9、晝夜溫差是否過大？如果是， 適當(dāng)延長(zhǎng)預(yù)熱霎時(shí)間。 

 2.10、檢查四角有*？ 如果是，調(diào)整角差。 

3、出現(xiàn)正超載或負(fù)超載 

 3.1、儀表的激勵(lì)電源是否正常？ 如果是，更換儀表電源組件。 

 3.2、儀表運(yùn)算放大器是否損壞？ 如果是，更換儀表的運(yùn)算放大器。 

 3.3、傳感器零點(diǎn)輸出漂移是否嚴(yán)重？ 如果是，更換傳感器。 

 3.4、傳感器輸出信號(hào)是否偏大？如果是，更換傳感器。 

 3.5、傳感器是否發(fā)生變形？ 如果是，更換傳感器。 

 3.6、傳感器電纜線或總電纜線斷否？ 如果是，重新接線。 

 3.7、接線盒有水/潮氣通電否？ 如果是，檢查接線盒，如已燒壞則更換。 

 3.8、九芯插頭有無脫線/虛焊？ 如果是，重新焊好。 

 3.9、儀表九芯插頭接觸是否不好？ 如果是，重新插好九芯插頭。 

 3.10、總信號(hào)電纜線的屏蔽線 檢查連線與其他線是否接錯(cuò)，如有接錯(cuò)，則重新接線后校正。   3.11、在秤臺(tái)上進(jìn)行焊接作業(yè)否？ 如果是，檢查所有傳感器，更換損壞的傳感器，并重新校正秤。

 4、開機(jī)無自檢 

  4.1、檢查保險(xiǎn)線是否燒斷？ 如果是，更換保險(xiǎn)絲。 

  4.2、供橋電源的精密電源損壞否？ 如果是，更換精密電源。 

  4.3、電源濾波器損壞否？ 如果是，把變壓器與濾波器接頭分開，對(duì)濾波器，通電保險(xiǎn)絲燒斷則更換濾波器。 

  4.4、儀表變壓器損壞否？ 如果是，查電源插座零線與火線阻抗，如開路則更換變壓器。 

  4.5、傳感器輸入電阻變小，使激勵(lì)電壓負(fù)載加重否？如果是，更換傳感器，更換PCB板。 

5、儀表開機(jī)及卸載后不回零 重新校準(zhǔn)秤后是否回零？如果不是： 

  ⑴ 檢查傳感器零點(diǎn)漂移是否嚴(yán)重？ 如果是，檢查所有傳感器，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。 

  ⑵ 傳感器限位是否卡?。咳绻?，檢查縱向，橫向限位卸荷螺釘是否頂住傳感器。 

  ⑶ 傳感器支承是否斷裂？ 如果是，更換傳感器支承。 

  ⑷ 檢查傳感器的滯后性能？ 如果是，傳感器滯后性能不好，會(huì)造成卸載后不回零，更換傳感器。 

  ⑸ 注意車輛上秤速度是否過快？如果是， 車輛上秤限速10公里/小時(shí) 。 

  ⑹ 檢查220V電壓是否穩(wěn)定？ 發(fā)現(xiàn)電壓不穩(wěn)定，則使用恒壓隔離變壓器四、一般故障檢修排除方法 

   1、修復(fù) 對(duì)于檢測(cè)出的故障，如：電源不正常、保險(xiǎn)管損壞、限位間隙過松或過緊、接線盒受潮、秤體與基礎(chǔ)間有雜物、連接電纜破損、接頭焊點(diǎn)等故障可現(xiàn)場(chǎng)對(duì)應(yīng)處理。 

   2、替換 對(duì)于傳感器損壞、儀表?yè)p壞、接線盒損壞、電纜線損壞等不可修復(fù)部件，則只能用好的器件進(jìn)行替換。 

   3 、調(diào)試 凡出現(xiàn)故障的汽車衡經(jīng)修復(fù)，特別是更換了元器件后，都必須進(jìn)行校準(zhǔn)調(diào)試。 

附：故障判斷步驟 

   1、判斷儀表好壞 懷疑儀表故障，可用下列方法判斷。

     方法一：用模擬器接上儀表，觀察示值變化情況，例如是否有漂移，有無顯示等，如果示值穩(wěn)定則說明儀表是好的。

     方法二：用備用的PCB板換上，將原參數(shù)輸入新的PCB板，用同樣的方法，觀察示值變化情況，從而判斷儀表有*。 

   2、判斷傳感器好壞 判斷模擬傳感器好壞的方法（以下傳感器用LC表示） 測(cè)電阻值：±EX之間（780）±5Ω左右，±Si之間（700）±2Ω左右，傳感器電阻值以實(shí)際使用的傳感器標(biāo)稱電阻值為準(zhǔn)。 測(cè)電壓值：±Si之間一般為0～25 mV，通電后，空秤一般為0-5 mV。 測(cè)傳感器絕緣性能：將數(shù)字萬用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則傳感器是好的，反之是壞的。 觀察傳感器的密封蓋有無脫落。 檢查傳感器的導(dǎo)線有無斷裂、搭線等現(xiàn)象。 檢查秤的每一角有無四角誤差，如果有的話能否調(diào)整，經(jīng)調(diào)整還有四角誤差，則更換傳感器。 將秤的傳感器一只一只地分別脫開，觀察示值變化情況。例如原來顯示漂移，現(xiàn)在示值穩(wěn)定，則說明被脫開的傳感器損壞。 

   3、接線盒故障 首先打開接線盒，觀察是否受潮？有無臟物？如果受潮或有臟物則用電吹風(fēng)把接線盒吹干，將酒精棉球把接線盒擦干凈。經(jīng)上述處理后，還不能解決問題，則更換接線盒。 

   4、限位 打開秤體上傳感器蓋板，檢查每只LC限位有無頂死？橫向限位間隙≤2mm，縱向限位≤3mm。 

5． 系統(tǒng)維護(hù) 

   ⑴ 衡器安裝后，應(yīng)妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格后，方可投入使用。 

   ⑵ 系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；下班停機(jī)后，必須切斷電源。 

   ⑶ 衡器使用前應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。 

   ⑷ 稱重顯示控制器須先開機(jī)預(yù)熱，一般為30分鐘左右。 

   ⑸ 為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確，應(yīng)有防雷擊設(shè)施，衡器附近電焊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁借秤臺(tái)作零線接地用，以防損壞電器元件。 

   ⑹ 對(duì)于安裝在野外的地中衡，應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞。 

   ⑺ 要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風(fēng)吹干。 

   ⑻ 為保證衡器正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)。 

   ⑼ 吊裝計(jì)量重物時(shí)，不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象；計(jì)量車載重物時(shí)，不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定秤量。 

   ⑽ 汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān)。一般汽車衡禁止接近秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。 

   ⑾ 司磅操作人員和儀表維護(hù)人員均需熟讀說明書及有關(guān)技術(shù)文件才能上崗操作。 

6． 故障檢查與排除 

     （一）查找故障位置： 

        汽車衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生在哪個(gè)部位。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下： 將接線盒至儀表的信號(hào)電纜線解脫，將模擬器的插座（9芯D型扁插座）插入稱重顯示控制器接口J1，接通電源，看稱重顯示控制器工作是否正常，說明故障在秤臺(tái)，如稱重顯示控制器工作不正常，則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門檢驗(yàn)人員進(jìn)行。 

     （二）秤臺(tái)故障分析： 

        ⑴ 首先檢查接線盒，有無水汽侵入，如果有水汽，用酒精擦洗，然后用電吹風(fēng)吹干，清潔內(nèi)部。 

        ⑵ 查找接線有無短路。在接線盒內(nèi)用萬用表測(cè)量屏蔽線與其它各線的電阻，有無短路現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)有短路現(xiàn)象，則需要更換電纜，*則按以下步驟繼續(xù)查找。 

        ⑶ 查找傳感器故障步驟如下： a．在接線盒內(nèi)用萬用表檢查激勵(lì)電源正（E+）和激勵(lì)電源負(fù)（E-）間電阻值，其阻值大約為780Ω/傳感器數(shù)。 b．逐次斷開傳感器，用a的方法測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值，看與合格證的阻值是否相符，查出損壞的傳感器。當(dāng)然，也可按下一步查找。 c．將1/（n-1）秤量的砝碼依次放在秤臺(tái)的各個(gè)承重點(diǎn)上，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)承重點(diǎn)的示值不正確，則表明該處的傳感器有問題，應(yīng)進(jìn)行更換。 注：n為傳感器個(gè)數(shù)。

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