耐高溫稱重傳感器應(yīng)用之我見

     本人多年來在鋼鐵行業(yè)從事稱重技術(shù)及工業(yè)衡器的應(yīng)用工作。根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，在冶金企業(yè)的計(jì)量工作中，重量計(jì)量在全部的計(jì)量工作中占到了相當(dāng)大的比重。以我們五鋼現(xiàn)在的產(chǎn)量每年需要通過稱重計(jì)量的物料達(dá)千萬噸以上。這還不包括工藝過程中的重量計(jì)量。用以完成這些稱重過程的衡器種類繁多，按衡器結(jié)構(gòu)形式可分為軌道秤、汽車衡、料斗秤、皮帶秤、吊鉤秤、天車秤等以及各種形式的生產(chǎn)過程中的工藝用秤。然而正是這部分工藝用秤其中有相當(dāng)部分是運(yùn)行在高溫環(huán)境中的。
    在高溫稱重環(huán)境中運(yùn)行的稱重設(shè)備主要有用于出鋼鋼水稱重計(jì)量的車載鋼包秤、用于連鑄重量控制的鋼包轉(zhuǎn)臺(tái)秤、中間包秤、用于錠鑄重量控制的車載鋼包秤以及部分軋鋼過程中的工藝用秤。這些稱重設(shè)備在運(yùn)行過程中除承受沖擊、偏載等不利因素的影響外還不同程度受到來自鋼水、軋制過程中的鋼坯及烘烤設(shè)備熱源的高溫輻射、傳導(dǎo)的影響。高溫輻、傳導(dǎo)的影響也是影響這些稱重設(shè)備計(jì)量精度的主要因素之一。在沒有高溫影響的稱重場(chǎng)合一般的國產(chǎn)通用稱重傳感器完夠滿足各種稱重設(shè)備的要求，并滿足各種物料計(jì)量所要求的精度。然而在高溫環(huán)境中的稱重設(shè)備由于受到高溫輻射、傳導(dǎo)的影響，經(jīng)實(shí)地測(cè)量上述這些稱重設(shè)備的環(huán)境溫度一般為+60℃～+150℃，短時(shí)間的溫度沖擊將達(dá)到+200℃左右。而通用稱重傳感器的適用溫度一般為-20℃～+60℃，明顯不能適應(yīng)上述的環(huán)境要求。尤其在我公司于1997年3月建成投產(chǎn)的100噸超高功率直流電弧爐的配套設(shè)備車載鋼包秤上顯得尤為突出。主要表現(xiàn)為該稱重設(shè)備所選用的稱重傳感器不能適應(yīng)+150℃左右的環(huán)境溫度。在稱重?cái)?shù)據(jù)上表現(xiàn)為零點(diǎn)漂移、重復(fù)性差、稱重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)定等。當(dāng)時(shí)我們?cè)谂懦似渌麢C(jī)械影響因素的前提下，確定主要影響因素為該稱重設(shè)備所選用的稱重傳感器無法承受其在出鋼工位以及在線烘烤工位承受的高溫輻射與傳導(dǎo)的影響，造成稱重?cái)?shù)據(jù)失準(zhǔn)，繼而影響產(chǎn)品質(zhì)量。當(dāng)時(shí)面對(duì)這一問題我們感到束手無措，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我們不了解國內(nèi)是否有企業(yè)能夠制造耐+150℃以上溫度的稱重傳感器。但是為了解這一嚴(yán)重影響生產(chǎn)的設(shè)備問題，我們還是寄希望于國內(nèi)市場(chǎng)尋求專業(yè)制造廠家的幫助。在此之前我們也曾咨詢了部分的稱重傳感器制造廠家，得到的答復(fù)是無法提供這一類產(chǎn)品。因此我們不得不在國內(nèi)市場(chǎng)尋求專業(yè)廠家的幫助。后經(jīng)多方尋找，了解到當(dāng)時(shí)的宜興申大公司不久前剛開發(fā)出了耐+250℃的稱重傳感器，得知這一信息后我們立即前往洽談合作事宜。經(jīng)過實(shí)地考察申大公司的裝備與技術(shù)水平并聽取了申大公司技術(shù)人員對(duì)耐高溫稱重傳感器原理的詳細(xì)介紹。終確定采用申大公司的耐+250℃高溫的稱重傳感器并與之合作共同解決鋼水在線計(jì)量的問題。申大公司在了解了我公司車載鋼包秤現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況后，很快的制定出了車載鋼包秤稱重系統(tǒng)的改造方案。并在較短的時(shí)間內(nèi)付諸實(shí)施，通過改造后的車載鋼包秤稱重系統(tǒng)由于采用了申大公司耐+250℃高溫的稱重傳感器，同時(shí)適當(dāng)調(diào)整了原有的機(jī)械結(jié)構(gòu)。經(jīng)過精心的安裝調(diào)試該設(shè)備正式投用后*克服了零點(diǎn)漂移、重復(fù)性差、稱重?cái)?shù)據(jù)顯示不穩(wěn)定等現(xiàn)象。并得到了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的認(rèn)可。
    通過車載鋼包秤稱重系統(tǒng)改造成功的經(jīng)驗(yàn)，使我們認(rèn)識(shí)到國產(chǎn)的耐高溫稱重傳感器完夠適應(yīng)一般鋼廠的高溫稱重環(huán)境中運(yùn)行的稱重設(shè)備的需要。基于車載鋼包秤稱重系統(tǒng)改造成功的經(jīng)驗(yàn)，隨后我們又對(duì)用于錠鑄重量控制的車載鋼包秤、電渣爐重量控制裝置等稱重設(shè)備進(jìn)行改造均已取得較為理想的效果。通過這一系列稱重設(shè)備的改造。我們認(rèn)識(shí)到一般鋼廠運(yùn)行于高溫環(huán)境下的稱重設(shè)備，除了高溫輻射、傳導(dǎo)這一主要的影響稱重精度因素以外，往往都伴有沖擊、偏載等不利因素的影響。因此在采用了耐高溫稱重傳感器以后還必須認(rèn)真考慮合理的設(shè)計(jì)機(jī)械結(jié)構(gòu)以解決沖擊、偏載等不利因素的影響，除此之外還必須考慮敷設(shè)訊號(hào)電纜時(shí)盡可能的避免直接接受高溫輻射、傳導(dǎo)的影響。只有這樣全面考慮高溫環(huán)境下的稱重設(shè)備所受到的全部不利因素的影響才能較好的解決這一環(huán)境下的稱重問題。
    以上為本人這些年以來在高溫秤稱重應(yīng)用方面的一些心得僅供參考。